+ 38 (067) 500-99-41
+ 38 (095) 337-87-80

Каталог продукции

НАША КНОПКА

Продажа катеров и моторных лодок


Чтобы скопировать выделите код ссылки и нажмите ctr+c.
Для вставки на сайте, блоге или форуме, в нужном месте нажмите ctr+v

Установка якорных лебедок

Установка якорных лебедок

Якорная лебедка — предназначена для подъема якоря из положения «на панере» (судно находится над лежащим на дне якорем). Лебедка монтируется в носовой части судна на одном уровне с роульсом — роликовым кронштейном, сквозь который проходит якорный конец (якорная цепь/якорный трос).

Существует три вида якорных лебедок: ручные, гидравлические и лебедки с электрическим приводом.

Ручные лебедки служат только для обеспечения выигрыша в силе при подъеме якоря.

Гидравлические лебедки, обычно используются на больших судах, имеющих дорогостоящую гидравлическую систему, обслуживающую несколько силовых агрегатов (лебедки, подруливающие устройства, гидроцилиндры и т. П. ).

Лебедка с электрическим приводом самостоятельно поднимет якорь, а затем вытравит его на необходимую глубину.

Якорная лебедка – элемент оборудования, применение которого оправданно практически на всех судах при массе якоря более 5-7 кг. Если лебедка сломается, ничем заменить ее не удастся. Этот механизм работает в суровых условиях, поэтому он должен иметь высокую надежность.

Электрическая или ручная?

Есть две причины применять ручную лебедку: простота установки и низкая цена. Однако все суда, нуждающиеся в механизмах для подъема якоря, как правило, располагают системой электроснабжения, и включить в нее якорную лебедку не представляет особой проблемы. Результатом будет существенное облегчение работы с якорным устройством. На сегодня 95% якорных лебедок – электрические. Впрочем, и они почти всегда имеют аварийный ручной привод.

Шпиль или брашпиль?

Существует два типа якорных лебедок – с вертикальным и горизонтальным приводным валом, соответственно называемые на флоте шпилем и брашпилем. У каждого из типов есть свои особенности. Шпиль отличается особой компактностью и низким профилем – все его механизмы скрыты под палубой, кроме цепной звездочки и турачки. Он легче и дешевле брашпиля, но обслуживать его труднее. Брашпиль проще в установке и обслуживать его удобнее, но он занимает больше места на палубе и нуждается в прочном защитном корпусе. Возможен промежуточный вариант – установка брашпиля в особый ящик, опущенный ниже уровня палубы.

Если вы все же не знаете какая лебедка нужна для вашего судна, обращайтесь к нам, мы всегда рады вам помочь.

КУРСЫ ВАЛЮТ



Лидеры продаж