Suzuki DF 60 A

При разработке новых моделей Suzuki DF 60 ATL (DF 60 ATS) инженеры Suzuki определили для себя, что моторы должны быть лёгкими, компактными и экономичными. В итоге, получились моторы с успехом соответствующие всем трём критериям. В 2009 году компания Сузуки выводит на рынок модель DF 60 A, заменившую выпускавшуюся до этого времени Suzuki DF 60 с одним распредвалом и ременным приводом ГРМ ( также как и новый DF 70 A, заменил DF 70, причём DF 70 был однобазовым с DF 60 ), а в конце 2010 года сняты классические модели DF 40 и DF 50, выпускавшиеся с 1998 года, и на смену им пришли соответствующие с индексом "A" модели.

Как и для моделей DF 50 A предлагаются следующие варианты моделей: Suzuki DF 60 ATL - дистанционное управление, электрозапуск, длинная "нога", и такой же с короткой "ногой" - Suzuki DF 60 ATS. Четырёхтактный лодочный мотор 60 л.с. с короткой "ногой" непросто встретить среди конкурентов Сузуки. Оба мотора вышли довольно компактными и лёгкими. Лодочные моторы с коротким дейдвудом, рассчитанные на установку на транец лодки с высотой 381 мм, весят всего 104 кг! С удлинённым ( под транец 508 мм ) - 107 кг!

Особенности:

• Высокоэффективный 12-ти клапанный двигатель DOHC с двумя распредвалами.
• Самый компактный лодочный мотор в классе пятидесяток и шестидесяток.
• Самые лёгкие среди 50-ти и 60-ти сильных подвесников.
• Технология работы двигателя на обеднённой смеси ( Lean Burn System ) обеспечивает крайне низкий расход топлива.
• Электронный впрыск топлива ( Electronic Fuel Injection ).
• Цепь привода ГРМ, не требующая обслуживания - в том числе впервые в классе моторов 60 л.с.
• Новый ограничитель откидки, также выполняющий функции датчика угла наклона мотора ( только на 60 л.с. ).
• Мощный 19-ти амперный генератор.

Варианты моделей:

• Suzuki DF 60 ATL (S) - дистанционное управление, электрозапуск